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「自動車シート」の組み立て作業は30代~におススメな工場ワークだよ

かげぽんです!

「30代~だけどなかなか期間工の面接に受からない」

「あんな過酷なライン作業が出来るか自信が無い」

そんな方に朗報です

工場ワーク初心者&それなりの高収入が欲しい方には

かげぽん
”自動車シートの組み立て”をおすすめします!

シェーン
それは簡単なのか?

かげぽん
工場ワーク初心者にはおすすめ

例えばバク転を成功させたい!のにいきなりバク転をする人は命知らずですよね?

まずは柔軟運動をしたり、でんぐり返しからスタートすべきだと思います

工場ワークもまずは部品製造やシート組立現場でウォーミングアップしてから次のステップに進む方法も”あり”なのかもしれません

自動車本体を製造しているトヨタ・日産・ホンダ期間工などの待遇や仕事内容は当ブログで色々と紹介させて頂いていると思います

でも自動車シートを組み立てる仕事が

  • どんな作業内容なのか?
  • 給与はどれくらい?
  • どんな人が働いているの?

そんな情報は世に出回っていません。今回はそんな情報を公開していきたいと思います

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自動車のシート組立ってどんな作業をしているの?

”自動車のシート”はみなさんも知っていると思います

「知っていましたか?」

自動車のシートって車本体とは別の工場で生産されているんだ!つまり下請けの工場で組み立てられています

そこで組みあがった製品がトヨタや日産などのメーカーに納品されて、自動車に取り付けられるんですよ

⇒【どんな作業をしているの?】

シートを組み立てている現場には様々な工程があります

楽天ニュースさま

物流・部品の運搬や搬入

自動車のシートは”上の画像”を見ても分かるようにフレーム・クッション・カバーから成り立っています

そのような部品が工場内に搬入。その後、各工程に部品を移動する作業を行っている作業者が沢山います

工場ワーク未経験の30代~や手先が不器用な人間でも堂々と仕事に取り組むことができますね

フォークリフトなどの資格を持っているとさらに有利

ピッキング・仕分けなどの軽作業

自動車のシートは車種によって色々なスペックがあります

スペック毎に機能やカバーの材質も違ってくるので、それに合わせて部品を仕分ける(ピッキング)する必要があります

例えば、A・B・C・Dという部品が必要であればA~Dを棚から集めて指定された”箱のようなもの”にセットする作業ですね

作業は工場ワーク未経験の方や女性でも簡単にできる内容になっているので安心だ

自動車シートの組み立て作業

簡単に言うと、さっきの「フレーム・クッション・カバー」にピッキングされてきた部品を取り付けて組み立てていく作業ですね

場合によってはライン作業もありますが自動車本体を製造しているような大げさのものじゃありません

上半身だけを動かしてれば作業が完了するような工程ばかりです

メーカーでライン作業を行う期間工のように体全体を使って行う過酷な作業ではありませんねw

自動車メーカーで働いていれば、インパクトや電動ドライバーを使って製品を作るけど、ここでは違います!!

かげぽん
C(シー)リングガンを使うよ

Cリングガン

Cリング

自動車シートの組み立て工程は、

  • 画像のような【Cリングガン】でクッションとフレームの間に【Cリング】という輪っか打ち込む
  • 流れてきたシートに部品を取り付ける
  • シートに傷や異常がないか検査する(女性が活躍)

だから体力や俊敏性などはほとんど必要ありません

必要なのはどちらかというと”腕の力”だと思ってください。その代わりばね指になりやすいので細かなケアが必要ですね(・_・;)

少し詳しく説明してみたけど理解していただけましたか?

・・・「実は工場ワーク初心者だけでなく30代や40代にもおすすめなお仕事なんです!」

⇒【追記】

この記事では工場未経験者や体力がなくても出来る!なんて煽ってますがきつい面も確かにあります。読者様からコメントを頂いたので少し追記してみまいた

某職が大嫌いな人さん

いやいや
シート組み立てを侮ってはなりませぬ‼
革シートなんつうものは硬くて全く組み立てられなかったわたくしで御座います!
タクト63でやるのはわたくしでは無理でした。
同じシートを別なトコでもやってますが
あっちは53で回しましたからね。
まぁよーやるなと
53とか63で回すシートの車とは‥察して下さいwww
あっ
ちなみに初コメントさせていただきました。

シートの組み立ては”腕の疲労”が半端じゃありません。ポパイみたいな方でもへこたれる様な作業なんだ

人工製の柔いシートであればシーリングを打ったり加工するのはとても簡単です

でも大型車(4WD)のシートや天然製の硬いシートを組み立てるが”超”大変ですね。も地獄地獄

シーリングを打つポイントも増えるし、皮自体が硬すぎて相当力を使って引っ張ったり持ち上げたりしないと作業ができません

そんな仕様のシートが何台も流れてくるともう大変ですね。何度もラインを止めた記憶があります

でも自動車本体を製造する方が圧倒的にきついと感じました!

3、40代の工場ワーク未経験者が活躍できる現場はこれだ!

かげぽん
間違いなく30代以上が活躍できる現場だ!

シェーン
私は40代だけど

シートを組み立てる工場や部品工場にはさまざまな年代の方が働いていました

その中でも多い年代が20代前半と30代後半です

それに対して自動車本体を製造しているメーカーには、30代後半の男性期間工はあまりいません

ある程度年齢が高くなれば、素質がある方しかメーカー側は期間工として受け入れないからです

それに対して下請けの部品会社はどうなんでしょうか?

言い方は悪いけど、

  1. 期間工のような高収入できつい作業が未経験
  2. 体力や技術が一般的なライン作業レベルに至ってない
  3. 職歴がない30代・40代
  4. どこか風変わりな人物

そんな人たちが若者に紛れてせっせと働いていましたね

やっぱり30代後半で期間工や工場ワークの経験がない方っていると思います

もちろんそんな方だと期間工の求人に応募しても門前払いになる確率の方が高い

「でも働かなきゃいけない・・」

だからシート組立や部品工場は、何らかの都合がある方の為の「駆け込み寺」のような存在になりつつあります

どんな求人があるのか経験者の立場でチェック!!

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フォルシア・ニッパツは日産自動車九州の自動車シートを主に製造している会社なので日産次第で生産状況が変化します

現場の9割は派遣社員なので気を遣わないでいいから働きやすいです

ジーパンで働ける

年に2回、寸志(1万円)とお酒を工場長が配ったり、バーベキュー大会があったりとまぁまぁいい会社でした

一応、親会社が「ニッパツ」という大きな会社なので若い方は正社員を狙ってもいいかもしれませんね

詳しい事は下記のリンクに記載しています(特に面接や前払い制度の件)もしくはコメントください(・_・;)

日総工産という派遣会社で面接して期間工になった感想。給与前渡し制度が好評だ!

以上が、「車のシートは期間工はじめての方や30代~には登竜門みたいな現場だよ!!」

という戯言でした。おわり

期間工の情報はこちら

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コメント

  1. 某職が大嫌いな人 より:

    いやいや
    シート組み立てを侮ってはなりませぬ‼
    革シートなんつうものは硬くて全く組み立てられなかったわたくしで御座います!
    タクト63でやるのはわたくしでは無理でした。
    同じシートを別なトコでもやってますが
    あっちは53で回しましたからね。
    まぁよーやるなと
    53とか63で回すシートの車とは‥察して下さいwww
    あっ
    ちなみに初コメントさせていただきました。

    • かげぽん より:

      初コメありがとうございました!
      参考になったので本文中に自分の意見とともに追記させていただきました

      自動車シートの組み立ては随分前の事なのでタクトがどうこうというのは正直忘れました(・_・;)
      自分は小型車のラインだったのでタクト早かった

      物流から検品まで色々な作業をさせてもらたけど一番きつかったのが「後ろの座席のシート組立」
      その時に流れてくるアッパーやアクシス・・特にアクシス(天然皮)が地獄でした

      皮が硬すぎて腕がぶっ壊れそうでした
      それでも休憩時間はみんなでパズドラやってたので余裕はあったんだと思いますね

      • 特命係長 より:

        紡織の子会社のほうではたらいてたことあるけど30代40代はひいひい言ってるてききましたが...

        • かげぽん より:

          確かにひーひー言ってたような
          まぁ自動車工場で働いている人間はみんなひーひー言いながら働いていますよ
          2ちゃんでもリアルでもみんなひーひーです

          でも30代後半で期間工未経験の方はメーカーに入社出来る可能性はやや落ちます。がんばれば可能性は無限大ですけどね
          それに対してトヨタ紡織の下請け部品会社だと可能性があると思いました

          フォルシアに在籍していたときは、いじめられてる40代の方がいたので可哀そうでした(・_・;)