「NEW」入社祝い金ランキング〜ベスト3

ホンダ期間工ってきつい?入社してから辞めるまで・・激闘の日々を追った!

アホンダ

かげぽんです!

 

「ホンダ期間工は楽、残業が少ない」

ネット上ではそんな噂が飛び交っているんだけどそれって本当なの?

 

もちろん人にとって手の器用さ、体力や根性の有無は違います

今回はホンダ期間工へ入社した一般男性(バッタさん)の生涯を追った

「彼がホンダで目にしたものとは一体?彼は激闘の先に何を思うのか?」

Coming Soon

ホンダの期間工の待遇に関してはこちらをご覧ください!

 

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ホンダ期間工に晴れて入社する!期待を胸に・・・

希望を胸にホンダ期間工に入社したようです

  • 仮名:バッタさん
  • 年齢:50歳以上?
  • 職歴:いろんな職を転々と

画像は借り物であって本人ではありません。でも時々こんなおじさん期間工いますからね

 

ネット上ではホンダは楽だ!なんて言われているけど忙しいと感じる人もいるんですね

特に入社したての頃は誰でもきつい

「こんな作業、人間ができるわけがない・・・」

誰でもそう感じると思います

 

え?50代なの?

ホンダには50代の期間工がいるらしい・・・噂では聞きますがホントなんですね

ちなみにバッタ=職をあちこち転々としているからバッタと言うらしい^ – ^

(ちなみにアイシン・マツダ・三菱が40代以降でも選考通りやすいです)

 

どうやら入社祝い金の10万円狙いみたいですね

ホンダの祝い金は入社日から翌月末日まで9割以上出勤した人だけに支給されます

金額も低いし、規定も厳しいですね

 

そろそろホンダ辞めようかな・・・そんな雰囲気が伝わってくる

案の定、仕事がきつくなってきたみたい

最初の1週間で我慢できずに辞めて行く人多いですからねー

でも昔と違い社員が期間工の体調に気を使ってくれる。だんだんと仕事が続けやすい環境が整いつつあります

 

「やってる作業自体は簡単で誰にでもできる」ってことだと思う

期間工が行う作業は決して難しくはありません

最初は出来なくても2、3週間と続けていくうちに必ず出来るようになります!!(大抵の人は)

 

仕事がきつい、辞めたいと思ったら工程を変えてもらいましょう!

作業者に辞められると会社側は相当な痛手。話ぐらいは聞いてくれるはず

あぁ・・期間工辞めたい(-_-)←工程変えてもらえば?

 

ライン作業の一番大変なところって体調が悪くても眠くても”手を止められない”ところだと思います

特に眠気が最大の敵。きつくてぶっ倒れるんじゃなくて眠くてぶっ倒れそうになります

 

でも機械に振り回されない仕事は世の中にたくさんあるけど給料安いよね?

ぼくも人や機械に振り回されない仕事やりたい(_ _).。o○

 

ついに辞める決断をするバッタさん・・・ハローワークへ

ついにバッタさん、、「辞める」という決断をしてしまったようです

仕事を開始して2週間はやっぱ体や指が痛いです。あまりにも自分に合わないと思ったら正直に辞めるのもありなのか?

「ここが踏ん張りどころだったのに・・・」

【その1】期間工が失業保険の申請をする手順!でもハローワークは怖かった

 

バッタさんが担当していた工程はそんなにきつかったのか?

 

「え?」

 

え、バッタさんここもすぐ辞めそうな気がする

 

約1ヶ月分の給料でしょうか

ホンダは入社祝い金が初月では支給されないので他のメーカーよりも少ないですねー

しかも”残業”が少ない社風なので稼げるイメージがありません

 

「プライベートの時間を増やしてのんびり期間工生活したい!」

って人にはおすすめ”かも”しれませんね

 

 

追記:再びホンダ期間工に復帰したようです!

ホンダで楽な工程をやってる人が「ホンダきつくない」と言ってるだけ

「期間工 きつい」

と検索する人は月間で約700人程います

 

でもやっぱり期間工はきついですよ!

ホンダでもどこでも・・・

時々、2ちゃんなどで「トヨタきついですか?」なんて質問している方を見かけますが意味がないと思います

きつい工程を担当している方からは「きつい」と返信がくるし、そうじゃない方からは「きつくない」と返信がくるに決まってる

 

作業面だけじゃなくて人間関係や寮での生活。いろんな事を総合して「きつい」かどうかを判断すべきだと思います

さらに言えば、配属される部署や工程によって”きつさ”なんて全然変わります

 

ぼくもブログ運営してるとこんな記事作りたくなっちゃうんですよ!

  • トヨタ 期間工 きつい
  • 日産 期間工 きつい
  • デンソー 期間工 きつい
  • スバル 期間工 きつい

こんな記事を書いたところで何の意味もない

実際に現場に行ってみないと何も分からない!

しかも現場に行く人間だって十人十色なんですから

(今後書いてたらすみません(_ _).。o○)

 

「きつい仕事だろうけど、がんばってお金の為に働こう!」

そんな心構えで行けば、入社後のジェネレーションギャップは少なくなると思います

(バッタさんに悪意はありません)

ホンダの期間工の待遇に関してはこちらをご覧ください!

【残業が少ないよ】ホンダ期間工に行くべきか?未経験でも日給10,300円スタート!

ホンダ鈴鹿の求人いいかも!?期間工が足りなくて入社祝い金を増額してるぞ!

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27 Comments

匿名

トヨタ組立ラインは三菱よりマシだと聞いてます。工程次第かと思いますが。。。

実際どうなんでしょう?

日産がきつい、これはまぎれもない真実ですね

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かげぽん

ぼくの考えだとこのメーカーがきつい・・・とかではなく”どこの工程”なのか”誰と仕事”をするのか?
が「きつい」のバローメーターだと思いますね

今はきついというか怠くて眠いです(_ _).。o○
日産はタクト内でギリギリまで作業詰められるのできついと思います

返信する
ajaj

私は最近三菱自動車に入社したんですが、これから入社しようとしている方はかなり覚悟した方が良いと思います。特に車体組み立てのトリムなどはハンパじゃないです。私自身過去他社で組み立ての経験はあるのですが、その中でも三菱はダントツでキツいです(笑)タクトも早いのは早いですが、タクトに対して作業量詰め込みすぎているので、尋常じゃないぐらいキツいと思います。そういったこともあって現場では人の入れ替わりが激しく深刻な人手不足に陥っているのが今の現状です。今回の祝い金や満了金の増額もそういったことが関係していると思います。入社した8割ぐらいの方が組み立てに配属されるでしょうからこれから入社しようと考えられている方は、よく考えて入社されることをオススメします。三菱以外にも今は沢山期間工の募集をやっていますから、祝い金目的だけの甘い考えで入社をするのはあまりオススメしません。ネガティブな書き込みになりますがこれが現実です。長い長文失礼致しました。

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かげぽん

正直、「承認したくない」・・・けど現場からのコメントなのでありがたく承認させていただきました

他の読者さんからも、

今 岡崎製作所では三車種作っててそのうちのRVRを十二月に水島製作所に移管する。それにともない水島からきてる社員100人が水島に帰還するんだよね。だから期間工大募集中なんだよ。エクリプスクロスの遅れ挽回もあるけどさ。水島組はほとんど組み立て工程なんだよね。だからこれから来る奴らは組み立て行く可能性がまあまあ高い。だから稼げるけどそれなりの覚悟で来るべし。組み立て工程はきついからね。

という感じで現場はそこそこ大変みたい
”きつさ”を楽しめるぐらいの人じゃないとコテンパにやられるかもしれないw

三菱の期間工をやってる方は結構ツイッター活用してる人が多いのでつぶやきをチェックするのもありかも
一応ここに三菱ライン動画あります↓
http://kagepon.com/kikan-sigoto/

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匿名

よく調べてますね。
まさしくある車種は近日水島に移管するため、岡崎は面倒な車種だけになります。

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特命

待遇やばいくらいよいだけにきついのはありえることでしょ(笑)組み立てのトリムはやばいよね〜 ほとんど残らんやろな 現役三菱期間工特命より

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アンチ特命

組立きつい、タクト時間早すぎ、作業詰め込みすぎ

三菱と他社を比較してそこまで違いがあるとは思えません。
ちなみに日◯九州でトリムやってました。最近入った三◯ではシャシです。どっちもきついですね。
でもこっちは続けられると思います。多分。三◯は普通の人が多く精神的に楽です。日◯はサッ気しかなかったですね。あとノウハウ◯ー◯

普通に考えてみても、タクトは各工程3ムを削り取った状態で組まれてるはずなので、組立に慣れてないと、、、無駄な一歩、一手間を1台につきやってたら、一日約500回は無駄な動作が発生するので、そりゃしんどいと思います。無駄は必ず遅れる原因なので走らないといけませんし。なれるまで大変です。

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三菱京都

恐らく三菱が断トツでキツいですよ
鬼と一緒に仕事をしているのもあるんでしょうがキツイキツい
残業は60時間くらいです   
今年度はとにかく忙しいかと

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かげぽん

期間工って工程によっては地獄と感じるほどにきついですからしょうがないですよ
入社祝い金がすぐに支給されるマツダなどに赴任すれば少しはうまく立ち回れると思うんだけど

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期間工マークII

今、日産栃木工場にいる期間工です。
日産栃木工場の期間工の定着率は最低です。
3ヶ月でガンガン辞めていきますね。
1人あたまの仕事の量が多すぎて。
さらに仕事を教えるのが下手。
社員が10分教えて終了。
あとはやってとほったらかし。
ポイントを教えもしないしで。
そのくせ急げと。
矛盾していますよ。

せめて、半日でもいいのでしっかり教育してもらいたいです。

我慢してきましたが、次回の更新はしないと考えています。

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かげぽん

初めて日産栃木の方からコメント頂きました(´・_・`)
あー栃木は初回3ヶ月ですからね。イヤな人は見切りつけて辞めちゃいますよね

日産九州の場合はしっかり1ヶ月サポートありでしたよ
日産という会社だけでも何百という部署があると思います。
たまたま癖のある場所へ行ってしまった。そう思って諦めるしかないですよw

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ジュン

先月まで日野自動車の古河工場で働いていました。
工場は綺麗で寮も新築でよかったのですが、
上司に恵まれず3ヶ月1契約で終了しました。
業績好調のようで仕事量は多かったですね。
部署によるので一概に言えませんが、私の居た調達部署はキツかったです。

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かげぽん

日野もいいですよね
でも慰労金の内訳がイマイチ分かりにくいなーって思ってました
冷房も効いているし、寮も1人部屋らしいのでありですよね!

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日野の奴隷

新田工場のエンジン組立にいますが自分の工程は1日100回以上スクワットするので調達がキツイというのはちょっと・・・
ラインのトップバッターなので3つの部品が1つでも届くのが遅れればタクトが削られる鬼工程ですので、組立以外でキツイならやってみるといいかもしれませんね(遠い目)
ちなみにうちの部署は全員サービス早出を命じられているのでしっかりしたいところを探すならトヨタに行ったほうがいいですね(あくまでも「しっかりしたところ」です)

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かげぽん

確かにトヨタだとサービス残業ないかもしれませんね

エンジン組み立てだと後方者との距離がかなり近そうw

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匿名

新田工場で働いているけど冷房ぜんぜん効いてなくて
暑さで倒れそうですよ。スバル本工場はライン側だけ
涼しかったですね。それぞれの工場の環境比較とかあったらいいですね。スバルは前掛けと軍手だけど日野は腕カバーつけなければいけないとか

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かげぽん

冷房が効いているのって古河工場だけじゃありませんでしたか・・

環境比較ですか
でも難しいと思います
工程によって装備する保護具は色々です
以前、メーカー毎の制服のイラスト描こうと思ったけどヤメました

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日野の奴隷

今の工程は機械の熱と蒸気にやられて急に左目が見えなくなったことがありましたね。
しかも他の工程は業務用の扇風機を用意してあるのに自分のところは家庭用扇風機というお粗末なものです。

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匿名

50代の人の話なんか全然参考にならないでしょ・・・笑
50代でも採用の本田ってマジすごいな。40代のおばちゃんも採用ってコメもみたし。
人生終わりかけの最後の砦ですね。

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匿名

はじめまして
ホンダ期間工のことを調べていたらここにたどり着きました
ホンダの健康診断は心電図がないという噂はほんとですか?

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かげぽん

初めまして!

ホンダ 期間工 心電図
で検索するとホンダ鈴鹿のWikiに心電図あり
と記載されてるみたいですよ

埼玉のホンダが同じかどうか?は分かりません!

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