【期間工とは?】学歴も才能も必要ない!たった3ヶ月で120万円稼ぐ方法

期間工はいずれ消滅する!?非正規として生き残る3つのポイント

かげぽんです!

最近、読者さんから、

「非正規として働き続けるのが不安、期間工は今後なくなるんじゃないか・・・」

というコメントを貰います

 

そこで・・

  1. 製造現場で何が起こっているのか
  2. 期間工はすでにオワコンなのか
  3. 非正規は今からどう動くべきか

現場で働いているからこそ感じる意見を未来的に解説してみました

 

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工場の外国人比率多くないか?

マツダの工場で働いているとやけに外国人が多いと感じました

 

「みなさんの工場もそう思いませんか?」

アメリカ人は居ないけど、インド・フィリピン・ベトナム・ネパール・ブラジル・・・どちらかといえば発展途上国の方がたくさん来てるイメージ

閉鎖的な工場に居ても随分、グローバルな時代になったなーと実感できる瞬間でもあります

将来的にはトヨタやマツダが持ってる海外の工場で働くか、日本に残って働くんでしょうね

 

そして今、日本の製造業で何が起こっているんでしょうか?

 

そもそも日本ではもう車が売れません。市場が成長する可能性が低い

そうなるとメーカーとしては、

海外で生産して海外で売った方が楽じゃん!

早めに海外に市場を移してシェアを確保した方が得じゃん!

って考えるのが普通です

 

だから徐々に日本は自動車を生産する拠点ではなく、技術開発する拠点になるんだと思います

でも現場にいるから気づくんだけど、

期間工の給料どんどん上がってるし、人も増えてる

自動車工場から仕事の仕事が減っている感じは全くしません

 

AIが現場の作業をできるとは思えない

毎日みなさんどんな作業をやっていますか?

例えばこんな感じだと思います

 

ボディー工程だと、

  1. 治具に用意されたフレームを5つくらいセットしてボタンを押す
  2. そうすると溶接する機械が勝手に動いて溶接
  3. 出来上がったフレームをマテハンが次の工程に運ぶ

組み立て工程だと、

  1. ボルト5本くらいでパーツを車の内側に取り付ける
  2. 大小・変な形したパーツをボルトで止める
  3. 指先を使った細かい作業など

組み立てだと特に車体の形によって繊細な人の手が必要になる場合が多いと思うんだよね

【社外秘ギリギリ】期間工ってどんな作業をするの?初めての方でも分かるように工程別で詳しく解説します

 

現場で実際に作業をやっている人なら理解できると思うんだけど、自動化された「AI」がこんな作業できるとは思えません

もしそれが実現するのであれば、

  • 装置自体に莫大なお金をかけて改良する
  • AIでも生産できるように車の設計を変える

感じだと思います

こんな事は5年や10年で実現できる事じゃありません

 

どちらかと言えばオフィスで働いているホワイトカラーの人たちが先にAIに駆逐されていくんじゃないでしょうか?

どのタイミングで現場に大きな変化が起こるんでしょうかねー?

 

コメントにも

私は今月末にジヤトコ退職です。

 

ジヤトコは只今、ロボット化が進んでおり、あちらこちらで工事が行われています。

 

ロボット化=人が要らなくなる訳で・・今後のジヤトコはどうなるのか不透明ですね。いいタイミングで退職時期になったなぁ~と思っております。

部品メーカーの方がAIやロボット化が進む流れが早いんでしょうかねー

車(車体)は大きさが中途半端だからまだまだ人の手が必要!

期間工がいらなくなればこのブログもオワコンになると思います

 

期間工の給料は今後減る可能性はあるか?

これは日本の景気しだいなんじゃないかと思います

昔と今では経済における概念やスピードのようなものが全く違うので何とも言えませんが。

 

1980年代とかは期間工の給料がかなり凄かったらしいです

逆にリーマンショックに襲われた2008年10月頃には派遣切りが多発しましたね

 

そして今、2018年・・期間工業界はかなり活気があります。理由は分かりませんが。

・入社祝い金が最高で50万円と高額になったり

・デンソーやトヨタなどは日給を毎年100円以上引き上げています

この状況がいつまで続くか分かりません

(期間工とGoogle検索すると「工場関連」の広告が山ほど出てきます。今のところこの業界は人手不足濃厚ですよ)

 

もちろん期間工の給料が上昇しても、リーマンショック級の景気変動などの影響を受ければ一発でアウト

期間工は契約解除になる可能性が高いし、派遣だったらほぼ確実だと思います

 

企業の本格的な人材の取り合いが始まる!その中で非正規雇用も増加する

ここから先はあくまでもぼくの考えです。こんな感じに時代が変化していくんじゃないかと・・

 

すべての考えは国力低下・人口減少・グローバル化です

 

ぼくはいつも疑問に思っている事があるんだ

「なんで日本人ってこんなに給料高いの?」

  • 自動車工場に至っては海外での利益率の方が圧倒的に高いのに日本人に給料が多く支払われている
  • 発展途上国でぼくらと同じこと事をやっている作業者の給料が月収5万円なのはおかしい
  • 日本車の生産台数は年々減り続けている。なぜ正社員の年収が上昇するのか

日本人の年収はバブル後から年々下降しています

 

特にAIや発展途上国の人でも出来る仕事をしている人の給料はどんどん低下していく!

ネット技術や流通の発達によって「国境」がなくなった今、グローバル化の流れを止めることができません

 

そして一番の問題は、

「人口減少」

ですね

 

ほんとに「人」が足りなくて自動車メーカーが非正規雇用であるぼくらを奪い合っている状況です

だから入社祝い金や満了金を一時的に値上げしてでも入社させたいと思っています

 

人材業界の規模は9兆円と大きい

2020年以降は65歳の割合が3分の1くらいになるらしい

そうなると大変

正社員だけじゃ雇用をまかないきれません

そこで「期間工」などの”派遣”を各メーカーが増やしていくのは当然のことなんですね

そして人手不足になればなるほど我々期間工の給料もどんどん上がるのです!!

 

でも人口が減れば商品(車など)を買ってくれる消費者も減るわけで・・・

そうなると企業が何社も倒産したり、事業を縮小したりすると思います

その微妙なバランスが崩れた時にぼくら非正規雇用者は解雇される可能性が高いんじゃないかな?

 

3つのポイント!

・優秀な期間工は正社員になれる!(企業も今後の不景気に備えて”人材”を厳選したいと思ってる)

・ダメな期間工は2年11ヶ月以内で使い捨てにされる!

・正規とか非正規とか関係ない時代に突入する!そんなコト考えているようじゃダメ!この先の未来に生き残れない!

【期間工とは?】学歴も才能も必要ない!たった3ヶ月で120万円稼ぐ方法

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8 Comments

特命

自動車はいちお売れてます 497万台 世界3位です 売れるけど売れなくなってきているがただしいかと

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かげぽん

頭打ちって事ですかね…。あと1台当たりの売り上げも減ってるみたい
どうなるんだろこの先

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匿名

あと同じ仕事しても日本よりアメリカ 欧州 豪州などは日本よりはるかに給料高いです 近年では韓国にも追いつかれました 日本は先進国のなかでは特別給料高くないよ

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元三菱京都

金欲しさにデンソー受けようか悩んでるんですけどネットの評判がすごく悪いです
デンソーは自動車会社のようにぼっちでもやっていけるのでしょうか?
あと女の期間工が少ない、あるいはいない工場はどこでしょうか?

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かげぽん

あまり2ちゃんなどのネット情報は信じない方がいいですよ!愚痴の集まり場みたいなとこなので。

仕事のやり易さは配属される工程や部署によって全く違います!
ぼっちでもやれますよ

女性期間工が少ないのは日産だと感じます。

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元三菱京都

回答ありがとうございます
疑問だらけで何度も申し訳ないんですが
掲示板で実家に住民票を移さないと入社できないらしいようなレスがありました
マジですか?自分のアパートの住民票じゃ駄目ってことなんですかね
実家まで遠すぎて気軽に帰れる距離じゃありません
この辺どうなんでしょうか

返信する
かげぽん

住民票に関してはどこにおいてもOKという認識でいいと思います
住んでいる場所と寮が近すぎると入寮できない場合があるだけですね

クレカの審査みたいに裏で色々調べたりはしませんよ!

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