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スバル期間工がおすすめ

【悲報】「車が好き」「スキルアップしたい」という理由で期間工なるのがNGな理由

しゃこたん

かげぽんです!

車好きな人「将来は車に関わる仕事がしてみたい。だからお金を稼ぎながら”スキルアップ”できそうな期間工になりたいです!どう思いますか?」

そんな疑問に答えます

 

トヨタ車ってかっこいいですよねー

 

そこで今回は・・・

・車が好きという理由で期間工になるのは危険?

・期間工はスキルアップできるのか?

・正社員になればスキルアップできる?

を実際に働いた経験から公開します

 

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「車が好き!」→そんな理由で期間工になるのは間違ってる

  • 大好きな車に囲まれた環境で仕事が出来たら楽しそう
  • 車の構造とかを勉強してスキルアップしたい

そう考えて応募する人がいますが

これは大きな間違いだと思います。現実はかなり残酷です

 

上記の広告みたいに

”いかにも”

期間工が職人みたいな感じで取り上げるのは少々やりすぎですw

 

車が好きだから&スキルアップの為に期間工で働くのは辞めたほうがいい

そんな理由を紹介します

 

任される仕事は小学生でも出来る単純作業です

自動車メーカーの工場で働く・・・多分こんな光景を思い浮かべたんじゃないかと思います

まさにその通りです

でも働いた事がある人なら分かるはず。ちょっと違うんですよね

 

確かに入社してすぐの工場見学の時には機械がバンバン溶接、次の工程に運んでいくのはかっこいいと思いました

こんなメカニックで最先端な職場で働ける自分って凄いなーってw

 

でも実際に働いてみると間違ってたと気づきます

 

「あれ、こんなはずじゃなかった」

仕事はめちゃくちゃきついし、同僚からの風当たりが強い

寮と工場の往復、慣れない作業、自分の無力さを感じることになる

 

なんで自分はこんな底辺な環境で働いてるんだろう・・?

お金は貯まるけど精神的に少し不安定になります

 

以前に書いた記事の中でも期間工は「底辺だ」「刑務所だ」と散々言っていますねw

工場で働く期間工って”底辺”なの?←はいそうです!【現場のリアル】 【読まずに応募はNG!】期間工は”なぜ”『刑務所』と呼ばれるのか?

 

スキルが身につく可能性は低い

しかもどこの部署(ボディー・組み立て・塗装・検査)に配属されるのか?

それは自分で選ぶことができません

 

目の前に流れる車に部品を取り付ける作業がしたい!!

そんな目的で入社したのに

車の形すらない「溶接工程・塗装・物流・プレスなど」の工程に配属される可能性も十分あります

 

例えば

→ボディー工程に配属された時の話し

ぼくがやった事あるのはマツダ車のボンネットを作る工程でした

その工程の作業は

数種類の鉄板をセットしてボタンを押す→機械が勝手に溶接→鉄板をセットして・・

みたいな感じ

(車を作ってるという感覚はありませんねm(_ _)m)

 

→組立工程に配属された時の話し

自動車メーカーの組み立て工程といえばめっちゃ忙しいです

車の色すら見る余裕がありませんw

 

ただひたすらインパクト(ドライバー)を使って部品を取り付けていくだけ

車の構造や生産方法のスキルなんてほぼ身につきません

当たり前ですよね

トヨタなどのメーカーは簡単な作業ができる外部の人間を一時的に雇ってるだけ

まともなスキルが身につくはずがありませんm(_ _)m

 

仮に身につくスキルと言えば

的確にライン作業が出来るようになる、手が器用になる、ボルトを正確に締められる

マジでそのくらいです

 

仕事がきつすぎて「車が嫌い」になる?

働いてみて分かったのは

・車が好き

・お金を貰って車を製造する

この2つは全然違います

 

車が好きだからという理由で働いてもあまり日々の感動は味わえません

逆に車の事を全く知らない女性でも働ける環境です

 

そして期間工ってめっちゃきついです

【期間工はきつくて過酷だよ】現場のリアルを経験者が暴露してみる

自分が好きな車が流れて来たからといってマジマジとボディーを見つめたり関心なんてしません

この車種、取り付ける部品が多いからめんどくさいなー

↑仕事中に考える事と言えばこれくらい

 

休憩を挟んで8時間、ひたすら部品の取り付け作業を行う

はっきりいって車体の色さえ忙しすぎて見てませんw

 

お金の為に黙々と頑張る

もちろん期間工をやってる方の中にも車好きは沢山います

 

正社員になれば期間工の経験も無駄じゃない?スキルが身につく?

お金がなくなる

期間工として1年働いて運が良ければ正社員になる事ができるかもしれません

トヨタ・日産などの大手メーカーなのでほぼ一生働けますね

 

晴れて正社員になると色々な仕事を任される事に・・・

  • 機械の操作やメンテナンス
  • 製造ライン自体の運営
  • 部署で働くスタッフのマネジメント
  • 昇格試験の為の勉強
  • 新車が製造する時のライン運用

人の命を乗せる車の製造現場なのでやる事は山のようにあります

ここまで来てやっと社内だけで通用するスキルが手に入る!

 

もちろんデキる社員(能力が高い)は色々な技術を会社から習得させられます

逆に出来ない社員は一生単純作業のライン作業マンで終わります

【期間工から正社員】になりやすい自動車メーカー10社を比較+正社員になる方法や疑問点を総まとめ

 

もちろん「車が好き」という理由で働いても損はない

「トヨタなどの工場で働ける」

普通に考えたら凄いことだとは思いませんか?

 

働いてる間は気づきませんでしたが工場には小学生や海外の視察団の方が常に見学に来られます

そんな現場で働けるはとても良い体験です

 

ぼくも生産ラインがストップした時はよく工場の中をウロウロして探検しましたw

 

こんな機械があるのか。生産の流れ。自動車の内部はこんな感じなんだ・・。検査工程はこんな感じなんだ・・・

一流企業のオフィスで働いてる人間にはまず出来ない経験です!!

 

だから一度は経験として期間工になってみる。悪くない選択だと思います

3・6ヶ月くらいの短期で働けば100万くらいは貯金できます

という事で今回は少し変わった話題でしたm(_ _)m

トヨタ期間工から正社員になるには?登用後のメリット・デメリットをやさしく解説 期間工は”おすすめ”できない?メーカーが絶対に言わないデメリット一覧【失敗したくない人へ】
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8 Comments

匿名

はじめまして。
ぼくの車好きの友達も期間工になったんですが毎日見てると気分が悪くなると言ってました。ほぼかげぽんさんの言う通りです。

返信する
かげぽん

ぼくも期間工をやってましたが車を作ってるという意識はありませんでした
そこに穴があるからボルトを締めるという感じでしたねw

返信する
g

あーオプションもりもりつけやがって現場の苦労も知らないで。作業が増えるわ!
あーこいつあんま金ないからクルコンつけられなかったのかなw
期間工はクソ

返信する
かげぽん

作業が増えたり変更になると大変なんですよね
その度に研修とかあるしm(_ _)m

返信する
なー

なんで派遣通すみたいに書いてるの?
直雇用が普通だし、本当の底辺は飲食とか小売りだよ

返信する
かげぽん

派遣会社を通さないと入社祝い金満額貰えないからですよ
プログラマーや銀行員でも底辺の人はたくさん居そうです・・・

返信する
匿名

いつもユーチューブとブログ拝見しております!
かげぽんさんファンなので憧れなのでかなり応援しております。

返信する

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