期間工を５社以上経験した、かげぽんです！
トヨタの工場がコロナの影響で一部工場を稼働停止すると発表しました
今回も期間工の採用に大きな影響が出そうです
トヨタ期間工に応募を検討してる方はぜひチェックしておきましょう
この記事を書いた人
期間工などの工場ワーク歴１０年以上。今までに５０００人以上がこのブログから期間工に応募しています。現在はブロガーとして独立しています。知りたい所から読む方はこちら
【トヨタ】８月の国内工場稼働スケジュールはこちら
こちらの項目は少し古い情報です
このニュースをまとめると
トヨタは全１４工場２８ライン中、１工場２ラインを８月１日〜８月３１日の間で稼働停止すると発表
約１０００台の生産に影響を与えるそうです
前回が全１４工場２８ライン中、国内７工場１１ライン、だったので今回は影響があまりなさそうな気はします
その原因はコロナ感染による半導体不足
- 半導体不足
- コロナ感染
- 豪雨被害など
東南アジアに工場が多いトヨタには大打撃だったみたいです
こちらが稼働停止のスケジュール
８月の国内工場の稼働について：トヨタ公式サイトより
これを見ると稼働停止する工場は少ないので大きいな影響はなさそうな気はします
でも現場レベルでみると残業や休出、安定した生産はまだ先になりそうだと言う声は多いです
ハリアー、レクサス、ランクルなどが生産できないそう
【顧客に謝罪】トヨタ、異例の注文取り消し「ハリアー」生産遅れでhttps://t.co/LQZKUHNjeK
現行型ではなく、近く発売予定の改良型に変更するよう求めている。トヨタは納車の遅れを理由にランドクルーザーなどの受注を停止する事態になっているが、既に成約した分を白紙にするのは異例。 pic.twitter.com/u9Ir8MD7tW
— ライブドアニュース (@livedoornews) July 25, 2022
期間工の給料への影響はあるのか？
最新のトヨタ期間工の給料明細を見てもらう方が早いです
トヨタ高岡工場
（右にスクロールできます！）
- 支給合計：３１万７０００円
- 控除合計：８万１０００円
- 差し引き支給額：２３万６０００円
→情報提供者のコメント
感想は今月は残業も毎日ありなかなか忙しい稼動状況でした。ただ相変わらず半導体の部品不足もあり来月非稼働が入るか残業があるかなど先が見通せない状況になってます
新人は結構入って来てますよ。１０月からカローラがマイナーチェンジするんでタクトタイムが短くなって今よりも残業が入ってくる予定ですけど、上海がまたロックダウンになるとどうなるか分かりませんねぇ
トヨタ田原工場
（右にスクロールできます！）
- 支給合計：２９万９０００円
- 控除合計：５万７０００円
- 差し引き支給額：２４万２０００円
→情報提供者のコメント
ボデー課で4月から働き始めていますが、6月は非稼働日もなく、残業も平均0.5時間ほど付き始めました。
また、土曜日出勤も入ってきたので、普段の給与がこれくらいなのかと思います。
初めての期間工なのできつく、手指に疲労が残りっぱなしですが
毎日決まった作業なので慣れてしまえばなんとかなる印象です。
これをみると・・・
残業がめっちゃ多くはありませんが適度にあるなという感じ
出勤日数が多い月とはいえ、手取り２３万近く稼げてるのでさすがトヨタです
さらに「トヨタ期間工を含む40メーカーの求人をリアルタイム更新」という記事にある他メーカーの給料明細も分析してみました
そうるとホンダ・日産九州は残業が少なく給料も低水準
いすゞ・三菱・日野などは残業が多くて給料も高いです
結論、最低限（手取り１８〜２３万くらい）は稼げるけど、残業MAXを期待してさらに稼ぐのは難しいという状況ですね
期間工の採用への影響はあるのか？
結論、新人は入ってきてるので問題ない
トヨタ期間工の求人は普通に出てるし、入社特典も４０万と未だに高水準だからです
（たくさんの派遣会社が高い広告を出して人材をあるめてるし）
そしてトヨタの取引先であるデンソー期間工も選考会を普通に行っています
実際に現役トヨタやホンダ期間工の方に聞いたとこと「新人は入ってきてる」とのことでした
作らなきゃいけない車はどんどん増えていきます・・
つまり過去の傾向から予想すると、年の後半？早くて９月くらいから一気に忙しくなるかもしれません
（一気にというのはもしかすると毎日残業２時間、休出月に３回みたいな感じです）
だからトヨタ側からすると今、新人を採用して教育する期間としては最適だと考えてるのかもしれません
以上です！
暇な今のうちにとりあえずトヨタに応募したい方はこちらです。
【やばい】トヨタ期間工はきつい？稼げない？やってわかった６つのこと
情報を調べてる中で
「期間工終わりだー」「稼げない」「工場停止」という文言に目が行きがちです
でも生産ラインの先には、納車を心待ちしてるユーザーがいるんだなと改めて感じました
なんか不思議な感覚ですよね
ぼくらが思考停止で毎日なんとなく車を作ってる先には、笑顔になる大人や子どももいるからです
最後まで読んでくれてありがとう！
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評価 デンソーの特徴 自動車部品メーカー こんな人におすすめ 中長期で稼ぐ・女性・正社員になる
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