トヨタ期間工の給料や採用は減るのか?コロナの影響で6月7月の工場停止予定を発表

期間工を5社以上経験した、かげぽんです!

 

6月と7月の数日間、トヨタの工場がコロナの影響で稼働停止すると発表しました

今回も期間工の採用に大きな影響が出そうです

トヨタ期間工に応募を検討してる方はぜひチェックしておきましょう

 

この記事を書いた人

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【トヨタ】6月および7月の国内工場稼働スケジュールはこちら

このニュースをまとめると

トヨタは全14工場28ライン中、国内7工場11ラインを、6月17日〜7月8日の間で最長11日停止すると発表

約4万台の生産に影響を与えるそうです

 

その原因はコロナ感染による半導体不足

  • 上海の仕入れ先で新型コロナの感染
  • マレーシアの仕入れ先で生産設備が故障

あれだけ上海がやりすぎロックダウンを続けたので、部品が作れなかったは納得です

東南アジアに工場が多いトヨタには大打撃だったみたいです

 

こちらが稼働停止のスケジュール

トヨタ6月および7月の国内工場の稼働について

トヨタ6月および7月の国内工場の稼働について1

トヨタ6月および7月の国内工場の稼働について2

6月及び7月の国内工場の稼働について:トヨタ公式サイトより

 

有名なトヨタ高岡工場だけを抜粋してみました

トヨタ自動車 高岡工場:第1ライン

稼働停止日程:6月2日(木)、3日(金)、6日(月)~10日(金)

生産車種:トヨタ・カローラ、トヨタ・カローラツーリング、トヨタ・カローラクロス

トヨタ自動車 高岡工場:第2ライン

稼働停止日程:6月6日(月)~10日(金)、27日(月・2直のみ)~7月1日(金)、4日(月)~8日(金)

生産車種:トヨタ・ハリアー、トヨタ・RAV4

 

これを見ると月のうち5〜8日間ほど工場稼働停止が予定されてる

半端ないですね。給料もガクッと落ちると思います

 

しかもまだ7月の稼働停止予定は出てませんが、長期化する可能性が高いです

そうなると今いる期間工はあまり稼げない。採用も何かしらの調整があるかもしれません

 

期間工の給料への影響はあるのか?

こちらは実際に4・5月分のトヨタ期間工の給料明細を見てもらう方が早いです

5月分の給料

(右にスクロールできます!)

トヨタ期間工の給料5月 (1)
トヨタ期間工の給料5月① (1)
トヨタ期間工の給料5月② (1)
  • 支給合計:29万3000円
  • 控除合計:7万9000円
  • 差し引き支給額:21万4000円

→情報提供者のコメント

4月はほとんど残業無かったので給料も少なかったです。部品不足がまだ解消されない限り、安定した残業はなさそうですね。

 

4月分の給料

(右にスクロールできます!)

トヨタ期間工の給料4月分2
トヨタ期間工の給料4月分
トヨタ期間工の給料4月分1
  • 支給合計:40万1000円
  • 控除合計:9万4000円
  • 差し引き支給額:30万7000円

→情報提供者のコメント

今月は休日出勤が2日あり、満了金が入る月を除けば今までで最高月収でした!

ちなみに控除が多いのは食費や住民税も引かれているからです。

 

トヨタの給料は末締め→翌月25日払いなので4月中の稼働になりますが、この時点から残業がないことが分かります

 

ちなみに先月(3月)は残業や休出が多く、最高月収だったそう

満了金が含まれる月じゃないのに手取り30万越え…さすがトヨタ

ほんと予測できません。笑

 

そして「トヨタ期間工を含む40メーカーの求人をリアルタイム更新」という記事にある他メーカーの給料明細も分析してみました

そうるといすゞ・ホンダ・三菱・日産九州は残業がなく稼働停止が多発。給料も低水準

 

逆に部品メーカーであるアイシン期間工は残業が多く、満了金6万込み、手取りが33万2000円

デンソーも手取り30万ほどと高水準でした

 

結論、最低限(手取り17〜22万くらい)は稼げるけど、残業MAXを期待してさらに稼ぐのは難しいという状況ですね

 

そして現場も稼働停止とはいえ、有給がもうない期間工は工場に出勤する必要があります

やることは掃除やライン整備だったりするので、普通に製造してるよりも大変です・・

 

期間工の採用への影響はあるのか?

結論、よく分かりません

トヨタ期間工の求人は普通に出てるし、入社特典も40万と未だに高水準だからです

(たくさんの派遣会社が高い広告を出して人材をあるめてるし)

そしてトヨタの取引先であるデンソー期間工も選考会をお盛んに行っています

 

現にトヨタは通期の生産計画が強気です

6月のグローバル生産計画台数は3度に渡る見直しとなり、年初計画から約20万台減の75万台程度となる。通期生産は先日の公表から変わらず、約970万台を見込んでいる。

 

作らなきゃいけない車はどんどん増えていきます・・

つまり過去の傾向から予想すると、年の後半?早くて8月くらいから一気に忙しくなるかもしれません

(一気にというのはもしかすると毎日残業2時間、休出月に3回みたいな感じです)

 

だからトヨタ側からすると今、新人を採用して教育する期間としては最適だと考えてるのかもしれません

 

以上です!

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情報を調べてる中で

「期間工終わりだー」「稼げない」「工場停止」という文言に目が行きがちです

 

でも生産ラインの先には、納車を心待ちしてるユーザーがいるんだなと改めて感じました

なんか不思議な感覚ですよね

ぼくらが思考停止で毎日なんとなく車を作ってる先には、笑顔になる大人や子どももいるからです

 

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