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クボタの派遣求人は大穴かもしれない!【40代でも高収入】

こんにちは、かげぽんです!

良い派遣求人見つけました

 

今回はクボタで働く「派遣社員」の待遇や寮環境に関しての情報を紹介します

自動車ではなくショベルカーやトラクターなどを製造しているメーカーですね

 

高額な時給や祝い金・立地・40代まで雇用など・・・

色々なメリットが満載な求人なので知っておいて損はないと思う

 

この記事では

・クボタ派遣社員の求人のポイント

・1人で寮に住めるメリット

・期間工と派遣社員の違い

が分かるようになっています

 

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クボタ派遣社員、求人のポイントこれ!

配属される可能性がある工場は茨城と大阪の2ヶ所ですね

派遣会社によって待遇も全然違うので確認必須です!

 

クボタの茨城(筑波)工場

  • 時給:1650円〜1700円(研修期間の3ヶ月は1500円)
  • 入社祝い金50万〜80万(入社6ヶ月後10万円、9ヶ月後15万円、12ヶ月後25万円支給)
  • 寮費無料(レオパレスなど)
  • 40代でも募集してる
  • 3ヶ月更新・4勤2休
  • 稼働分前払いあり
  • 勤務地:茨城県

綜合キャリアオプションとフジアルテの比較

 

クボタの大阪(牧方)工場

  • 時給:1600円
  • 入社祝い金:最大30万
  • 家賃補助:2万/月
  • 寮:家賃4万5000円〜
  • 稼働分前払いあり
  • 勤務地:大阪府 枚方市

フジアルテの場合

求人の内容はすぐに変わります!詳細はこちらをご覧ください

【工場ワークスの求人サイトはこちら】

 

派遣求人は茨城の方が積極的に募集してる

求人を色々とチェックすると、大阪よりも茨城の方が募集が活発だと思います

 

時給は1700円(これは変動あり)

関東の自動車メーカーだと他にも日野の派遣が1700円以上です

九州とは違って待遇が良いですね

 

クボタの作業内容はどんな感じ?きつい?

作業内容は勤務地によって違う

・建設機械(ショベルカー)→大阪

・農業機器(トラクタ)→茨城

の組立・塗装・溶接・物流業務になります

 

8トン機のラインでは16台/日、2~6トン機のラインでは100台/日、2トン未満機のラインでは45台/日ほど

自動車メーカーなんて1日に400台以上生産するのに、ここは少ないですね

 

実際にショベルカー組み立てラインで働いた方の感想だと・・

建機で働いたことあるけどそんなに甘くないと思いますよ。生産台数は少なく思えるけどタクトが長い分覚える事が多いし仕様によってやる事が分けられてるので覚えることが多い。

溶接の職場はかなりキツいよ だからこんなに待遇がいい。もしかしたら自動車のラインよりもキツいかもしれない

確かにめっちゃ待遇いいですよねこの求人

 

クボタとほぼ同じようなメーカーとしてコマツ製作所と日立建機があります

これらのメーカーも茨城と大阪が勤務地です。なぜなんでしょうか?w

【まとめ】コマツ製作所の期間工ならスキルアップできる!溶接経験者は日給1万4400円!? 日立建機の「期間工」と「契約社員」がすごい理由。過去7年で650名の正社員登用あり!

割と待遇も良くて、正社員登用率が高いのが特徴です!

 

30代や40代でも募集してる

クボタの期間工や派遣は確実に40代でも応募できる求人だと思う

トヨタ・デンソー・日産あたりに採用されない人はクボタの派遣を検討してみるのもあり

 

寮は一人部屋が確定。都心に近いのはどっち?

クボタは他のメーカーと比較すると規模の小さい会社。住み込みで生活できる寮はレオパレスなどのアパートになります!

 

でも茨城と大阪では大きく待遇が違いますね

  • 茨城・・寮費無料・光熱費は有料
  • 大阪・・寮費有料(家賃補助あり)・カップル寮あり

やっぱり派遣で入社すると家賃負担が大きいですね。光熱費も1万円以上かかる事が多い

 

→都会へのアクセスはどっちが便利か?

・茨城のクボタ→つくばエクスプレスを使えば1時間くらいで秋葉原に行ける。週末なら十分東京に行ける距離ですね

・大阪のクボタ→大阪駅まで1時間くらい。寮がある牧方駅周辺もスタバがあって割と都会だった

 

下記で紹介する期間工求人は、もちろん寮費無料になってます

期間工と派遣社員の違い

派遣社員とは違って期間工の求人はこんな感じ

  • 日給:1万500円(大阪)・1万(茨城)
  • 寮費・光熱費無料
  • 皆勤手当2万円+満期慰労金30万円(規定あり)
  • 日勤のみ・夜勤ありを選べる
  • 正社員を目指せる
  • 大阪で選考会あり

もし期間工になるならクボタの「公式サイト」から応募した方が待遇が良さそう

画像や実際の体験談を交えて分かりやすく解説されています

 

実際に働いてた人の口コミ

堺のライン作業ですが一つの工程なら楽勝、でも掛け持ちで別の工程もやらないといけない部署もあるのでキツイ。後ラインの流れが早いからスピードに追い付ける人は楽かな

派遣の場合は会社選びミスったらピンハネにより稼げんしやるなら期間工で直接雇用のほうがええ

 

クボタ期間工や派遣は穴場求人なのでチェックしておくべし!

クボタの求人を見てみると色々とメリットがあります

  • 大阪や東京などの都会に近い
  • 時給・日給・入社祝い金が高い
  • 一人部屋に住める
  • 40代でも働ける
  • 正社員登用に割と期待できる

他のメーカー求人にも引けを取りません!

 

派遣だと初回の契約期間が3ヶ月なので気軽に応募できますね

 

でも自動車メーカーではなく、重機メーカーなので

「長期間」で働いて正社員を目指すような人材が求められます

面接の時は慎重に自分をアピールした方がいいと思います

 

そしてフォークリフト・玉掛け・溶接などの資格があると更に有利になります

フォークリフトの資格を取得して、期間工になった時のメリットが半端ないって!? 東京にある工場で一番稼げる求人?時給1700円で働く日野自動車「派遣」の給与明細を公開! 【期間工と派遣】の違いって何?工場で働くなら”どっちが”稼げるのか?

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18 Comments

メカオさん

メイドインジャパンの質が落ちるのも分かる。スキルもない素人が金目当てで生産ラインに群がり、出来損ない製品を生み出す。自動車のリコールが飛躍的に増えたのも分かるな。某軽自動車のフロントデフの交換リコールが出たんだが、生産工程での組み付け間違いだとよ。減速比の仕様の違いが分からず、作業員が適当に組み付けたらしい。
質が落ちたな。

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匿名

え?最近クボタで派遣の人が社員の指導係を刺した事件知らないでこれ書いてるの?
まずいでしょこれ
なんか喧嘩してたみたいだけど
同年代なのに収入格差も凄かったらしいし
相当ストレス溜まってたんでしょ
正社員登用なんてあんなの過大広告で
実際ほとんどなれないからひどいもんで
東南アジアの連中が来たらもう大変でしょ
工場派遣はもうダメだね
今工場派遣行く人減ってきてフリーランスで
エンジニアや設置工事やる人の方が多くなってきてるから段々こっちに流れてくるよ

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匿名

今の時代人手足りなくて正社員で年収400くらいなら出す会社今全然多いからね
これ大手じゃなくて普通の会社だよ
短期的ならわかるけど何年も
期間工で社員との所得格差気にして無理して自動車なんて作る必要ないし今はもうそういう時代
じゃないと思う
期間工ブロガー減ったのも時代が物語ってるよ

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かげぽん

普通の会社だと正社員にならないといけないので、めんどくさいですよね
目先のお金に困っている人もたくさんいるみたいですよ!

期間工ブログが減ったのは「ブログ」というコンテンツにみんあ飽きてしまったのが原因だと思います

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匿名

正社員でめんどくさいって面接のこと?
面接なら1回のところ受ければ全然問題ないでしょ
あと40超えたら逆に危機感持たないと
40なら頑張って職とかつければまだ大丈夫だけど
この年齢で派遣なんてやってたら本当に一生派遣で
人生終わる
実際こういう人見たことあるから怖いよ

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かげぽん

正社員になるとずっと同じ場所で働かないといけないからです!
将来ビックになるかもしれない。だから骨を埋めてしまうのは勿体ないと感じます

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匿名

堺のライン作業ですが一つの工程なら楽勝ですけど掛け持ちで別の工程もやらないといけない部署もあるのでキツイ後ラインの流れが早いからスピードに追い付ける人は楽かな
派遣の場合は会社選びミスったらピンハネにより稼げんしやるなら期間工で直接雇用のほうがええ

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かげぽん

情報ありがとうございます
堺製作所なんてあるんですね!?みんなの参考になりそうなのでコピペさせてもらいました!!

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派遣の情報屋

クボタは前に派遣会社に問い合わせた時に、組立は自動車系の製造ラインより少しスピードが速いらしくかなりハードと言われました!
先日殺人未遂事件があったみたいですが、以前派遣会社の面接の際に「クボタは若い従業員が多いので、自分より年下の人に仕事を教わるけど抵抗はないか?」って聞かれたので、クボタは日頃から正社員の指導の言い方がキツイなど、現場で働く派遣社員からのクレームがあったのかもしれませんね。

会社によっては年間80万円の祝い金、更新手当などの支給があるみたいです。

正社員登用の試験はかなり合格率が低いようですので、派遣で行くなら1年やってサクッと稼いで次に行くのが良いかもしれませんね^_^

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かげぽん

自動車よりも大きな乗り物を製造しているのにラインの速度が早いんですか。。
でも今回の事件はどちらとも40代。2人が事件直前にどんな言い合いをしてたのか気になりますね

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匿名

紹介派遣会社によるかもしれないけど40超えてると断れる場合があります(募集ありでしたが年齢伝えたら断れましたw)

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かげぽん

事件の影響ですかね・・・トヨタ車体やトヨタ九州の方はそれぞれ47と41でも働いてました。。

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48オヤジータ

かげぽんさん、いつもブログ拝見させていただいております!兵庫県に住む48歳のオヤジです。
電気自動車が自動車産業の主体になりつつありますので、エンジン製造はなくなりつつあると思います。トランスミッションや、シート、ブレーキなどの部品関係は廃りはしないと思います。
50代はまだ良いとして、60代で期間工の可能性があるとすれば、有資格業務に限定されると思います。設備保全などではないでしょうか。中高年者にも食いぶちは、数が少なくても存在すると思えば未来は明るいかな?

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かげぽん

こんにちは。。

確かに電気自動車はエンジン要りませんよね。水素は知りませんが。
それでもやっぱり人は必要なくなってくると思います
5年後、10年後の製造現場って本当にどうなるんでしょうね

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