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【まとめ】日産期間工「横浜」はエンジン組み立て工場だから楽なのか?

横浜はかなり都会

かげぽんです

 

日産横浜工場の期間工求人、メリット、寮の情報、満了金、口コミをまとめました。

 

福岡にある日産自動車九州

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がありますね。

 

日産九州工場との違いとして時給が高いこと。満了金などのその手当が少し高めなところ。上記の4つ工場でもよくよく見てみると勤務時間なども全然違うみたい。

今回は日産横浜工場について、調べてみました。

 

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日産横浜工場 期間工求人

現在募集している勤務地はこちら

日産横浜工場

神奈川県横浜市鶴見区大黒町6−1

JR「新子安駅」、京浜急行「京急新子安駅」から徒歩17分

日産横浜工場の期間工求人

求人情報詳細(ポイントは赤文字!)

職種 自動車製造に関する各種作業 及び 自動車製造設備のメンテナンス作業
仕事内容 日産自動車の期間従業員として、自動車製造に関する各種作業、
自動車製造設備のメンテナンス作業を行っていただきます。
雇用形態 日産自動車の直接雇用(契約社員)
給与 時給1,200円(8時間/日の場合:日給9,600円)
※割増賃金:時間外30%増、休日出勤40%増、深夜25%増
各種手当(当社規定あり)、満了慰労金9万円/3ヶ月在籍、皆勤手当8万円/2ヶ月在籍<経験者手当>2015年11月入社より
対象者:過去(※)に1年以上継続して横浜工場で勤務経験のある期間従業員
(※)2009年以降(現行の期間従業員制度での勤務経験者)
支給条件:入社後1ヶ月間出勤率90%以上だった場合
(月の途中に入社した場合は翌月1ヶ月間)
支給金額:50,000円(1回のみ) ※但し会社規定による。
勤務地 横浜工場(横浜市神奈川区)
※マイカー・バイク通勤不可
勤務時間・曜日 昼勤8:00~17:00、夜勤20:00~5:00(配属職場により異なる)
休日・休暇 週休2日制(土日)
GW、夏季・冬季長期連休有(日産自動車 会社カレンダーによる)
手当 ・皆勤手当:2ヶ月毎に8万円支給
・経験者手当:5万円支給(2015年11月入社より支給)
・食事補助:3万円支給(初回のみ)
・赴任手当:2万円支給
・残業・深夜・休出手当あり
・満了慰労金:19万円(6ヶ月満了時)
※各待遇は規定がございます。
待遇 ・各種社会保険完備
・社員食堂完備(150円~299円)
・寮費・水道光熱費:無料
※一人部屋、TV、冷蔵庫付、冷暖房完備
・有給休暇制度
・作業着貸与
・通勤費規定額支給
※各待遇は規定がございます。
応募資格 6ヶ月勤務可能な18歳以上の方
※更新あり(生産状況などによる)

Man to Man

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日産横浜工場の期間工で働くメリット

日産横浜工場で働くメリットを簡単にまとめてみました。

時給が1200円とやや高額なこと

時給1200円と聞いて少ないと感じる方もいるとは思いますが、日給で換算すると8時間労働で9600円になる。

(ついでに日産自動車九州と日産車体は1100円)

その他、
※割増賃金:時間外30%増、休日出勤40%増、深夜25%増が加算されるのでさらに日給は増加するはず。

横浜工場で働けば大都会、横浜まで電車で6分

立地的なメリット。

ホンダもそうですが東京に近いとか、大阪に近いとかそういった立地的なメリットは若い人なら誰でもうれしいポイント。

期間工が働く場所は大抵が田舎で都会のそばで仕事ができるのはここぐらいなんじゃないかな。

 

寮費と光熱費が無料である

横浜という土地なんで賃貸でなんて借りれるか!って当たり前ですが期間工なら寮付きなんですね。

しかも、一人部屋、TV、冷蔵庫付、冷暖房完備です。

寮に関しては下記にて詳しく説明しますね。

(※寮に関して日産横浜は少しゴタゴタしているので入寮する方は読んでおいた方がいいと思われます。)

 

経験者手当、満了金、皆勤手当てやその他手当がたくさんある

入社時に支給される(経験者手当)、赴任手当、食事手当が合計で5万円~10万円。

入社してからの満了金や皆勤手当てなどその他手当も充実していますね。

こちらの項目も下記にて詳しく説明しています。

 

日産横浜工場の期間工で働くデメリット

日産横浜工場で働くデメリットを簡単にまとめてみました。

マイカー、バイク通勤が出来ない

こちらも実は少し大きなデメリットではないでしょうか。

問題は寮から工場が遠い事。

西ドミリーと東ドミリーに入寮すると10分程度で工場に到着しますが、戸塚寮、大口寮、瀬谷寮に入寮になってしまうと40分もしくは1時間以上電車やバスを乗り継いで通勤する羽目になります。

 

日産横浜は入社時の祝い金が少なめ

日産九州やトヨタなどは入社時に20万とか15万とか支給されることがあるけど、日産横浜工場はそれがないみたいですね。

あるにはあるんですが経験者手当が入社時に5万円、食事手当が3万円、赴任手当2万円の支給になっています。合計すると10万円、経験者でない方は5万円。

他の期間工と比べると少ないですが、入社してからの満了金と皆勤手当てで補ってるのでそう大差はないように感じる。

 

日産横浜期間工、寮に関しての情報

ぼくが働いていた時は、コートレジデンス新子安に住んで住んでいましたが現在は外国人労働者と女性期間従業員の寮として運営されているみたいですね。

ですので今現在、住む可能性が高い寮をピックアップしてみました。

横浜工場勤務の期間工が入寮するのは、

大口寮、戸塚寮、瀬谷寮もしくは西ドミリーか東ドミリーです。

簡単にそれぞれの特徴を記載します。

  • 大口寮・・・寮はボロくて部屋がとても狭い。食堂やトイレ、風呂は共同。工場への通勤は徒歩40分くらい。寮周辺は飲食店やコンビニなど多数あり。
  • 戸塚寮・・・寮はまあまあきれい。食堂、トイレ、風呂は共同。工場への通勤は電車やバスを乗り継いで1時間以上かかる。寮周辺はかなり都会。周辺に坂道が多い。
  • 瀬谷寮・・・寮は凄くきれい。自炊可、トイレ、風呂別。工場への通勤は1時間半くらいかかる。横浜工場まで20キロ。追浜工場まで25キロ。寮周辺は住宅街。
  • 西ドミリー、東ドミリー・・・寮はかなりきれい。トイレ、風呂別。横浜工場への通勤は電車で1時間くらい。寮周辺はコンビニや追浜駅もある。(逆に追浜工場へ15分程度と近い)

 

寮の住みやすさでみればダントツで西・東ドミリーですね。次いで戸塚寮。

 

日産横浜期間工、満了金に関しての情報

入社6か月目で18万円の満了金が支給される

1か月あたり3万円ですか・・・少な目ですね。

でも日産九州は2~3万円、もしくは3万5000円なのでそう考えると妥当なのかもしれませんね。

いずれも出勤率90%以上の方
(1日から31日まである月は月に2日休んでも大丈夫)
※満了金が入るのは延長での契約更新翌月、及び満了退社時

皆勤手当て2か月で8万円支給

この満了金を皆勤手当が補っているみたい。

きっぱり言うと2か月で8万円は大きい。

スバルも日産九州も日産車体も2か月で6万円に対して2万円多いですね。年間で12万円ほど変わるので休まなければ十分満足できる金額。

こちらも、いずれも出勤率90%以上の方なので問題はないでしょう。

さらに経験者手当を5万円支給

横浜工場(2015年11月入社より)

過去(※)に1年以上継続して横浜工場で勤務経験のある期間従業員に一回のみ5万円支給。

再赴任手当:スバル、トヨタなども取り入れている制度でどこの工場も大体金額は統一されているみたいです。

その他手当

こちらも規定がありますが、

  • 食事補助:3万円支給(初回のみ)
  • 赴任手当:2万円支給

その他手当が合計で5万円支給される。

 

日産横浜工場で実際に働く期間工の口コミ

日産横浜は10か月でどれくらい稼げるのか

1月  251,000(皆勤8万込み)
2月  194,000(何も無し)
3月  379,000(皆勤+慰労金17万込み)
4月  261,000(何も無し)
5月  309,000(皆勤8万込み)
6月  326,000(慰労金9万込み)
7月  388,000(皆勤8万込み)
8月  231,000(何も無し)
9月  335,000(皆勤+慰労金17万込み)
10月  278,000(何も無し)

加工の部署だとこれに7〜8万加わる
俺は今年、手取り30万切ったのは一度だけ
40万オーバーも3度あった

2ch

ぼくは組み立てだったので加工の部署だと7~8万円この給与に加わるらしい。

エンジンの組み立てなのでライン作業とそうでない箇所に分かれている事が多いのでどの部署に配属されるかで給料が大きく変わる印象を受けましたね。

この明細を見る限り、結構残業は発生しているみたい。

などがありました。

 

まとめ

日産横浜工場は自動車の組み立てではなくエンジンを組み立てている工場になる。車本体ではなくエンジンの組み立てに興味のある方は是非チェックしてみましよう。

また、待遇面でもさほど問題はない。満了金は低いけど毎月の各種手当で給与を補ってくれる感じ!配属される工程によって残業時間が大きく変わるってことも重要。

 

問題は寮から工場までの距離

大口寮や戸塚寮に住むことになれば1時間くらいの通勤は覚悟しないといけないので敬遠しがちだけど寮周辺は決して田舎ではないので許せる範囲かもね。

コートレジデンス新子安から期間工が大口寮などに強制移動させた日産人事を疑う声も口コミを見ていると聞こえてくるので2chスレなどで情報を集めた方がいいかもしれませんね。

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16 Comments

かげぽん

初めての夜勤は辛いですよね
でも逆に考えると夜勤があるから期間工は稼ぐことができるんじゃないか?って思います

みんなが寝静まった夜中でも全国で何十万人という人たちが夜勤をしていると思うと不思議な気持ちになるものです

返信する
ソバ

日産新子安工場エンクミラインの難易度、どの位のキツさでしょうか?過去に三菱ふそうのエンジン組み立てラインで作業経験あります。

返信する
かげぽん

きついのか?という質問は個人差があるので何とも言えませんが自分なりに答えてみますね

「エンジン組み立ては力持ちな女性が頑張ればこなせる作業」

言葉で表現するとこんな感じだと思います

でも偶然自分が担当した工程がしゃがんでパーツを付けるよな工程だったので結構きつかったです
力は必要ないけど手の器用さと失敗しない集中力が必要です
でも本体組み立て作業の方が遥かにきついです

三菱ふそうと言えばトラックですよね
やっぱりきついんですか?どんな風にきついですか?

返信する
ソバ

三菱のラインは大型、小型と有りますけど小型はスピードが早く手数も多いのでかなりハードです。大型はスピードは若干遅いけど部品一つ一つが大きいので小型とは違うキツさが有るようです。
トラック部品の機械加工の作業場だと組み立てラインよりは多少楽な感じです。
日産新子安工場で就労検討中です。

返信する
ああああ

日産九州に行ってみたいと思ってます。雨は大丈夫だったのですか??福岡中心に被害が、、

返信する
かげぽん

日産九州はぼくもおすすめだと思いますよ
ブログの中にある明細を見ても魅力のある期間工であることが理解できると思います!!

被害があったのは朝倉とか山間の田舎町のようです
日産がある苅田や福岡市内は平常運転です!

返信する
ソバ

かげぽん様
実は日産新子安で就労するか考え中です。
三菱のエンクミラインですが小型と大型があり小型はスピードが早くかなりハードですよ。大型はスピードが若干遅いけど部品一つ一つが大きいのでまた違ったキツさが有るようです。
ライン作業で屈伸作業が有ると確かにキツイですよね。

返信する
かげぽん

小型になるとラインスピードが上がるのはどこも一緒みたいですね
しかもエンジンの組み立ては責任感重要。検査工程で火が出た事件も経験しました。他の作業者が原因

横浜の期間工が超待遇がいいわけじゃないけど、エンクミラインだし東京に近いしで間違った選択ではないと思います
いい寮に当たればいいですね(・_・;)

返信する
ソバ

新子安迄やく30分の場所に住んでるので 電車通勤になります。出来れば加工場に配属なれば良いですけね。もっとも採用かどうかもわかりませんけどね。
あと三菱より待遇、慰労金等は日産が良いと思います

返信する
かげぽん

あ、その辺なんですね
三菱の期間工もかなり待遇がいいって最近話題。入社祝い金も多いし、残業が多いらしいです
平塚だと日産車体湘南が今熱いみたい

でもエンジンとか車の部品を作ってた方が楽ですよ。本体組み立てはきつすぎます

返信する
ゆう

悩みに悩んで先ほど横浜工場に応募しました。
訳があって休職中ですが、いつまでも休むわけにもいかないで…
現在就いている仕事が細かい仕事といったこともあり活躍できるかなと。
甘いですかね…。

返信する
かげぽん

全然問題ありませんよ!
実際にやってみることが大事だと思います
実際に入社してどんな工程に配属されるのか?によって作業難易度なんて全然違いますからね

それに期間工の最大に魅力は給与面です。がんばってください!!

返信する
ゆう

かげぽん様。
給与面、確かに気になりました。
横浜工場だと月給例31.7万円とありますが手取りだと25万円くらいですか?

返信する
かげぽん

皆勤手当てや満了金も合わせると”平均で”月25万円くらいは支給されるかも
という考えでいいと思います
残業が40h、休出が2回とかだと手取り30万円超えるかもしれません

日産は忙しい時はとことん忙しいです。稼げればいいですね!!

返信する
ゆう

かげぽん様。
それはすごいです!
日産の面接、無事パスできるといいなと思います…が、まず先に明日、アウトソーシングの面接がありまして、そちらもパスできるか心配です。
転職、派遣会社等何もかもが初めてなので不安に押し殺されてしまいそうな状態で…

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